Nemrég beszámoltunk egy kémfotóról, amin a hosszított 5-ös BMW szerepelt. Az F10 gyári kódjelű limuzin olyannyira a kínaiak privilégiuma, hogy kizárólag Ázsiában gyártják, és nem valószínű, hogy hazánkban,vagy az öreg kontinensen hozzá lehet majd jutni a hátulülők számára nagy kényelmet nyújtó autóhoz.

	Fejedelmi a hátsó kínálat - 13 kép a galériában

Pontosan 140 milliméterrel lett hosszabb az autó padlólemeze, így a tengelytáv nem kevesebb, mint 3108 milliméter. A hosszított platform miatt az autó teljes hossza eléri az 5039 mm-t. Ez még éppen annyi változást eredményezett a hosszban, hogy nem tűnik aránytalannak az autó. A 14 centiméteres növekedésnek természetesen csak a hátsó helykínálatában van jelentősége. A teljes hátsó üléssort újratervezték, a fő cél a kényelem és a luxushangulat volt. Így királyi kényelemben utazhat 2 felnőtt hátul, akiknek olyan extrák is jutnak, mint az első ülés háttámlájába épített LCD képernyő, hűthető italtartó, elektromosan mozgatható napellenző az oldalsó üvegeken, sőt kisebb tárgyak elhelyezésére egy-egy asztalka is. A motorkínálat három benzinesből áll és mindegyik hathengeres. A belépő az 523Li amely 204 lóerőt teljesít a hosszított 5-ös orrában. Ennél erősebb az 528Li, amely 258 lóerőt teljesít. A csúcsmodell az 535Li, amely 306 lóerővel büszkélkedhet. Egyelőre dízelmotorral nem lehet rendelni az autót, amely nem olyan nagy probléma, hiszen a Ázsiában nincs olyan nagy dízelláz, mint hazánkban és Európában.

Arról még mindig nincsenek információink, hogy a hosszított változatot lehet-e majd Európában vásárolni, avagy csak Kínának készül a limuzin.